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投稿者:d8d8

~ 2009/10/02


投稿者:d8d8

~ 2009/08/30


Rape Club - Japan - The best home videos are here


投稿者:d8d8

~ 2009/08/29

暴言、失言、放送禁止用語・・・


投稿者:d8d8

~ 2009/08/05

おニャン子クラブ出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』おニャン子クラブ(おニャンこクラブ)は、1985年、フジテレビのテレビ番組『夕やけニャンニャン』から誕生した、女性アイドルグループである。


各メンバー一覧
詳細は各人の項を参照のこと。現在も芸能界で活躍しているのは、新田、国生、立見、城之内、渡辺美奈代、渡辺満里奈、大貫、工藤、生稲、我妻、杉浦、宮野の13人である。
会員番号順
奥田美香 - 1985年4月25日、週刊文春喫煙事件で脱退(番組スタート1ヵ月経過持たず)。その後、雑誌でヌードに。
榎田道子 - 1985年4月25日、週刊文春喫煙事件で脱退。後にテレビ東京『ASAYAN』のオーディションに登場。
吉野佳代子 - 1985年4月25日、週刊文春喫煙事件で脱退。
新田恵利 - 第二回卒業生。1997年、フジテレビ社員と結婚。一時期芸能活動を休止していたが現在は復帰。
中島美春 - 第一回卒業生。1986年4月、卒業と同時に芸能界を引退したが、おニャン子クラブの復活イベントなどには頻繁に顔を出し、その縁で1997年にとんねるずのマネージャーであるボブ市川と結婚。
樹原亜紀 - 第五回卒業生。ニャンギラスのメンバー。フリーライターとして活動し、オランダ人男性と結婚し、オランダに在住。2児の母。
友田麻美子 - 1985年4月25日、週刊文春喫煙事件で脱退。
国生さゆり - 第五回卒業生。現在も芸能活動中。結婚→離婚→(元夫と)同棲→同棲解消。
名越美香 - 第二回卒業生。ニャンギラスのメンバー。香港人パイロットと結婚し、香港に在住。1児の母。
佐藤真由美 - 1985年4月25日、週刊文春喫煙事件で脱退。
福永恵規 - 第二回卒業生。全部で4枚のソロシングルを出した。引退後結婚。2児の母。
河合その子 - 第一回卒業生。1994年、作曲家の後藤次利と結婚し芸能界を引退。
内海和子 - 第五回卒業生。1972年に子役でデビュー。解散後、ヌード写真集を発表。引退。1児の母。
富川春美 - 解散時メンバー中会員番号が最少(= 在籍期間最長)。引退。1児の母。
立見里歌 - 第五回卒業生。ニャンギラスのメンバー。引退後ポニーキャニオン入社→退社。1991年結婚→離婚。現在はタレントの傍ら雑誌編集者として活動中。1児の母。
高井麻巳子 - 1988年、うしろゆびさされ組のメンバー。作詞家の秋元康と結婚し芸能界を電撃引退。高井ファンに大ショックを与えた。1児の母。
城之内早苗 - 解散時メンバー。現在は演歌歌手として活動中。2004年に番組プロデューサーと結婚。
永田ルリ子 - 解散時メンバー。DVDの映像否定問題。
岩井由紀子 - うしろゆびさされ組のメンバー。解散時メンバー。一時期愛称の「ゆうゆ」で活動。1997年に青年実業家の相手と結婚し、芸能界を引退。2児の母。
寺本容子 - 1985年9月脱退。
五味岡たまき - 1985年9月脱退。1988年、「チープにならないで」でソロデビューの予定が突如中止に。
白石麻子 - 解散時メンバー。ニャンギラスのメンバー。国生さゆりwithおニャン子クラブのバックダンサー。卒業後はジャガー・ジャパンに勤務。4児の母。
林香織 - 大阪駐在員。
三田文代 - 広島駐在員。元モモコクラブ(桃組出席番号611番)。ニューヨークにて演劇の勉強中。
吉沢秋絵 - 第二回卒業生。合格後、すぐにソロデビュー。「スケバン刑事 (実写版)」で役者デビュー。1992年引退。1児の母。
赤坂芳恵 - 在籍期間一週間。元モモコクラブ(桃組出席番号2142番)。
松本亜紀 - 合格したのみで活動はなし。元モモコクラブ(桃組出席番号1861番)。2児の母。
横田睦美 - 解散時メンバー。ヤンパライメージガールとして、渡辺美奈代と共に合格・加入。現在はヨーガを教えている。
渡辺美奈代 - 国生さゆりwithおニャン子クラブのバックダンサー。解散時メンバー。現在も芸能活動中。2児の母。
三上千晶 - トライアングル・ブルーのオーディションも合格。二度目で合格を果たす。
矢島裕子 - ヤンパライメージガールコンテストに合格。
山本スーザン久美子 - 第二回卒業生。おニャン子唯一のハーフ。
布川智子 - 解散時メンバー。元シブがき隊の布川敏和の妹。大阪府の男性と結婚し、大阪府に在住。2児の母。
弓岡真美 - 第三回卒業生。中学を卒業して1986年3月14日から活動。1児の母。
岡本貴子 - 第三回卒業生。弓岡同様3月14日から活動。
渡辺満里奈 - 解散時メンバー。現在も芸能活動中。2005年、お笑いトリオ・ネプチューンの名倉潤と結婚。1児の母。
大貫かおり - 合格後番組に1日だけ出演。元モモコクラブ(桃組出席番号1809番)。タレント・モデルとして活動中。
工藤静香 - うしろ髪ひかれ隊のメンバー。解散時メンバー。元セブンティーンクラブであり、元モモコクラブ(桃組出席番号480番)。現在も歌手として活動中。2000年、SMAPの木村拓哉と結婚。2児の母。
高畠真紀 - 第三回卒業生。新・会員番号の唄に参加。東海大学卒業。
生稲晃子 - うしろ髪ひかれ隊のメンバー。解散時メンバー。解散後にソロデビュー。その後も芸能活動を継続。結婚・出産期に活動を一時休止していたが再開。1児の母。
貝瀬典子 - ミス・セブンティーングランプリ。解散時メンバー。当初うしろ髪ひかれ隊に入る予定だった。
斉藤満喜子 - ミうしろ髪ひかれ隊のメンバー。ス・セブンティーン準グランプリ。解散後にソロデビュー。1998年にめいらくグループの御曹司と結婚し、芸能界を引退。2児の母。
守屋寿恵 - ミス・セブンティーン準グランプリ。第四回卒業生。ソロデビューの予定もあった。2児の母。
高田尚子 - ミス・セブンティーン特別賞。第四回卒業生。2児の母。
吉田裕美子 - 第四回卒業生。単独でCM出演し、ソロデビューの予定もあった。
中島早苗 - 第四回卒業生。元モモコクラブ(桃組出席番号1319番)。子役出身で『宇宙刑事ギャバン』などの作品にも出演。
山森由里子 - 解散時メンバー。二度目で合格を果たす。
我妻佳代 - 解散後にソロデビュー。元モモコクラブ(桃組出席番号368番)現在も芸能活動中。芹沢直美の妹。結婚→離婚。1児の母。
吉見美津子 - B組1番。ミス・セブンティーン特別賞。元モモコクラブ(桃組出席番号1956番)。解散後ヌードを披露。
杉浦美雪 - B組2番。ミス・セブンティーン特別賞。解散後は、レースクイーンに。現在はモデル(芸名は杉浦未幸)。
宮野久美子 - B組3番。ミス・セブンティーン特別賞。解散後は「Kiss」と言うグループに在籍。現在も芸能活動中。
鈴木和佳子 - 最後の合格メンバー。
B組4番 冨永浩子 - ミス・セブンティーン特別賞。第四回卒業生。
B組5番 山崎真由美 - 解散後にソロデビュー。第四回卒業生。卒業後は、グラビアを中心に活躍。一時期、イエローキャブに所属。ヌードも披露。現在、主婦兼ハワイアンキルトの講師として、地元で暮らす。
研修生 ヨリンダ・ヤン - おニャン子研修生。唯一の外国人(香港人)。
1〜11番が1985年4月1日からの初期メンバー。4月中に16番までが加入。 1、2、3、7、10、20、21、26、27、30、31、37番は正式卒業せず脱退。 そのうち20番は学校を退学したため、番組規定(学校からの許可と学校との両立が活動の絶対条件)に反するとして脱退、26、27、37番は学校の許可なしで合格したために脱退させられ、学校からも永久追放処分(自主退学が認められない退学処分)になった。また、21、30、31番は自分の意志で辞めたのだが、当時はまだ「卒業式」がなかったため、脱退を公式に発表せずにある日突如番組から姿を消す脱退となった。



投稿者:d8d8

~ 2009/07/28


投稿者:d8d8

~ 2009/07/02


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投稿者:d8d8

~ 2009/05/15

本気か?


投稿者:d8d8

~ 2009/05/07

日本の誇る新幹線の開発秘話




投稿者:d8d8

新幹線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

新幹線(しんかんせん)は、旧日本国有鉄道(国鉄)が1964年(昭和39年)10月1日に営業運転を始めた東海道新幹線を初の路線とし、現在JRグループが運行する高速鉄道路線およびそれに用いられる車両、並びに関連する鉄道輸送システム全体をも指す呼称である。



投稿者:d8d8

~ 2009/05/04

すごいですね。


零式艦上戦闘機
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』


零式艦上戦闘機(れいしきかんじょうせんとうき)は大日本帝国海軍(以下、海軍と表記する)の主力艦上戦闘機。零戦(ぜろせん、れいせん。“ゼロ戦”とも)の略称で知られている(以下、零戦と表記する)。海軍の艦上戦闘機(以下、艦戦と表記する)としては実質的に最終型式で、日中戦争の半ばから太平洋戦争[1]の終戦まで、主力戦闘機として前線で運用された。

大戦初期、長大な航続距離、重武装、優れた格闘性能により、連合国の戦闘機に対し圧倒的な勝利を収めたことから、当時の連合国パイロットから「ゼロファイター」の名で恐れられた。しかし、大戦中期以降、連合国側新鋭機の大量投入や日本側のベテラン搭乗員の損失からその戦闘力の優位は失われ、大戦末期には多くの日本機と同様、特別攻撃機としても使用された。

開発元は三菱重工業。中島飛行機でもライセンス生産され、総生産数の半数以上は中島製。、アメリカ陸軍のムスタングP-51、ドイツ空軍のメッサーシュミットBf109、イギリス空軍のスピットファイアなどとともに、第二次世界大戦期の代表的な戦闘機として知られている。


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